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冬夜里的檢車員

來源: 2020-12-21 08:31:40

叮鈴鈴……叮鈴鈴……“列檢:3536次列車36輛進楊莊車站3道,請做好接車準備……”2020年12月12日晚上10:25,迎著呼嘯的北風,鐵路運輸處烈山機輛段列檢車間主任張永余放下調度室的電話,立即組織該車間一班的4名檢車員,提前5分鐘到3道接車。

受冷空氣影響,淮北地區突迎一場大風降溫天氣,站場的溫度低至零下5度左右。此時大多數人都待在溫暖的家中,也許在刷著手機,也許在湊著“雙十二”的滿減,而檢車員們卻頂著7—8級大風,在線路上一絲不茍地對每趟列車進行安全體檢。他們時而鉆入車底檢查車底各部件是否有故障,時而探出身來檢查制動管是否破裂,時而用工具測量車體限度……他們的臉頰凍得發紅,手腳更是因為在低溫天氣下長時間的持續工作,開始變得又麻又疼,但沒有一個人退縮,仍舊在忘我工作。

檢車員是鐵路系統中的一個重要工種,主要負責檢查每一輛列車安全狀況,及時處理車輛故障,確保安全運行,并對嚴重故障的列車進行扣修。對于這個崗位,很多人或許都不了解,認為檢車員只是在線路上來回走走,拿檢車錘隨意敲敲,比劃比劃,工作是很輕松的,但實際上檢車員的工作并非大家想象得那樣輕松?!岸焯けP雪,夏天日曬雨淋”是檢車員工作環境的真實寫照。夏天他們要頂著35度以上的高溫,冬天要冒著零下10多度的低溫,對列車“鉆探、錘敲、眼看、聽診”,仔細檢查每趟列車,保證列車安全運行??梢哉f,不管天氣如何惡劣,只要線路上有需待檢的車輛,檢車員們都要及時出務,嚴格按標準檢查每趟列車,消除車輛故障?!半m然工作辛苦作業環境差,但看到經我們檢修的列車安全運行在線路上時,我們還是覺得很有成就感!”從事檢車工作已20多年的檢車員王進說?!敖裉焓恰p十二’,東西便宜,等會我回去給老婆買個羽絨襖去?!彼视诸櫦业臋z車員徐長敏笑著說。

晚上11:05,檢車員們檢車完畢。寒風中,穿著黃馬甲的張永余和3名檢車員目送著剛剛檢查完畢的列車駛出站場。正是他們的職責堅守、默默奉獻,才有列車的安全穩定運行。

■ 首席記者 王守明

通訊員 李菲


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